富士見橋から井の頭公園まで

●賑やかな水道橋界隈

　久我山駅は、井の頭線の急行停車駅になっています。また、久我山橋上を人見街道と呼ばれる道が走るため、周辺は賑やかです。少しの間、左岸と右岸の歩道の高さが変わります。住宅整備の区画整理でこうなったと聞いていますが、右岸と左岸でまるで雰囲気が変わるおもしろい区間でもあります。

久我山駅の出口のひとつは、神田川に面しています。付近は住宅街であり、多くの学校があるため賑やかです。

久我山駅から上流側では、左右岸の歩道の高さが異なっています。写真は、高い位置に付けられた左岸歩道です。

宮下人道橋の少し下流側の風景です。水勢をコントロールする河床の構造物も、緑を配することで無機質感を少なくしています。

神田川最上流部の桜並木、宮下橋付近です。ここまでくると川幅も狭くなっているので、サクラの枝が対岸に届きそうです。

　宮下橋の先から神田橋まで、桜並木があります。本流最上部の桜並木です。この桜並木のある区間のみすぎ橋の左岸橋詰めに、先のページで紹介した杉並区が設置した｢三鷹市境0km｣の案内標識があります。桜並木が終わる神田橋の先は、井の頭線の三鷹台駅です。この駅の手前で井の頭線は神田川を渡りますが、鉄橋下には歩道がありません。迂回が必要です。右岸、左岸共に簡単に迂回できますが、左岸の方が道が単純です。
　左岸の歩き方を書いておきましょう。まず、神田橋で左岸の歩道に入ります。しばらく行くと、歩道にスロープが設けられています。そのスロープに導かれるように歩けば、井の頭線の踏切。ここを渡って先の路地を左方向に行けば、三鷹台駅北の交差点に出ます。わかりやすく書けば、最初の信号です。ここを左に曲がれば、三鷹台駅。駅の手前に神田川。上流に向けての遊歩道は、川の両岸に付いています。

趣向を凝らした小園地が川沿いには数多く作られていますが、このミニ庭園風のものは、みすぎ橋の橋詰めのもの。

三鷹台駅手前で遊歩道は途切れます。わかりやすい迂回路は左岸側。写真奥の薄れんが色の建物の前を曲がれば、三鷹台駅はすぐです。

　井の頭公園に入るまで、残りの橋はふたつ。あしはら橋の近くでは、アシではないのですが、河床から多くの草が生えています。そこに親水テラスがひとつあります、左岸です。神田川沿いにはいくつかの親水テラスがありましたが、ここが最も川までの距離が近いテラスです。あしはら橋の次が、神田上水橋。橋の上流側は、もう井の頭公園の敷地です。

あしはら橋手前の親水テラス。河床もすっかり緑です。対岸の遊歩道の先を井の頭線の電車が走ります。

神田上水橋です。ここから上は井の頭公園の敷地内です。車止めの先の歩道は未舗装です。行程はもう最終区間。

●井の頭公園で

夕やけ橋と井の頭線鉄橋の間は、川に手を浸せる距離に歩道が付けられています。夏には裸足の子供が走り回ります。

左の写真の少し上流側から別角度で冬に撮ったカットです。めったにない雪の風景ですが、これも神田川の景観です。

　コンクリートの垂直護岸壁がなくなります。公園内での神田川の整備の仕方は、田舎の小川の風情といったところでしょうか。人工的に作られた風景といえども、都市河川神田川の最上流部にこういう景観があるというは、いいことかも知れません。夕焼け橋からよしきり橋の間は、川の流れに手をひたせる距離に歩道が造られています。
　決して、きれいな水とはいえませんが、シーズンには裸足になった子供が走り回る光景も目にします。左に井の頭公園駅が見えると、流出口まではあと僅か。井の頭線の井の頭公園駅からやってくる人も交えて、人の姿が多くなります。

神田川上流端の水門橋の上から撮影しました。大きな自然石が置かれて、源流の風景をだそうとしています。

水門橋を井の頭池側から見たカットです。撮影した時は大雨の直後で水量が多く、いつもとは違った表情の池でした。

　神田川の流出口に架かる橋は、水門橋。人工的ではありますが自然石が置かれ、源流の佇まいを演出しています。流出口近くには、川の始まりを告げる立て札。右岸には、石碑が置かれます。神田川の上流端は、井の頭公園の東側。さらに公園西側に進むと、平日でも多くの人で賑わう井の頭池。池の北西側には、お茶の水と呼ばれる湧水があります。池の水源のひとつになっている湧水で、神田川の源泉となりますが、わざわざ井戸水をポンプアップして復元したものです。神田川はその源からして、人の手によって管理されているということです。